裸车86000喜提别克英朗,开了3300公里后,车主道出真实感受

  • 日期:10-14
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作为别克主要的a级轿车,鹰郎凭借其卓越的品质和强劲的性能一直是国内a级轿车市场上最畅销的车型之一。在买车之前,我曾经看过互联网。我突然发现鹰浪有这么大的折扣。所以我去了4S店看看情况如何。结果确实是很大的折扣。有种我买的感觉。所以我决定开始。目前,已经开通了3400多公里,我将谈谈自己的乘车经历。

在外观上,鹰浪的前脸采用了别克的家庭风格设计语言。飞翼中格栅进气格栅与锋利且集成度极高的LED大灯匹配。看起来很大气。身体的侧面线条平滑且比例均匀,非常有力。汽车的后端相对简单,后尾细长,尾灯细长。它非常运动。我对营浪的外观非常满意。这是一种耐看型。乍看之下并不奇怪,但是当您经常看到它时,它会变得越来越漂亮。

内饰,鹰浪的内饰布局简单合理,配备三位多功能方向盘,指针+3.5英寸液晶仪表盘,7英寸嵌入式中央控制液晶屏,轮胎气压显示,倒车影像,后排停车雷达,巡航控制,登机辅助,自动空调等。内部比较规范,外观设计不错,但是所用的材料比较尴尬,内部基本上是用硬塑料制成,触感毕竟,更笼统的是入门级模型,没有什么可挑剔的。

就空间而言,英朗的长,宽和高分别为4609毫米/1798毫米/1486毫米,轴距为2640毫米。虽然轴距不超过2米,但是内部空间还是足够的。我身高175厘米。调节好驾驶员座椅后,前排的前面还剩下四个手指。后腿离前排座椅较远。椅子有两个以上的打孔,而头部实际上有一个打孔距离,整体表现相对大方。但是,驾驶位置的储物箱设计有些一般。在许多地方,一些小物品无法放置,这是非常不人道的。行李箱的空间很小,但是家里基本上就足够了。

就舒适度而言,皮革座椅包裹得很好,填充物柔软,并且在超过几个小时的长时间内不会感到特别疲劳。通常,降噪和噪音处理会产生轮胎噪音和发动机声音。后悬架很硬,并且当减速带结束时,震动不如前滤网。空调非常快,后部有一个出风口。

在动力方面,英朗配备了1.0T和1.3T直列三缸涡轮增压发动机。该变速器与6速手动,6速双离合器和6速手动变速器相匹配。最大功率分别为125 hp和163 hp。峰值扭矩为170 Nm和230 Nm。一开始它有点肉,在中期,速度非常快。最后有点虚弱。三缸发动机在低速时有明显的抖动,但作为家用踏板车,功率就足够了。

就燃油消耗而言,它通常用于往返于城市。目前,它已超过3400公里。显示屏每100公里约7.3公里。在第十一个假期中,超过300公里的速度。最大速度不超过6种油。通常,油耗不低且不在合理范围内。