交通部大力出击,滴滴迎来整顿,网友对滴滴既爱又恨

  • 日期:09-10
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  曾经的滴滴也像现在的抖音一样几乎是每个人的手机都装备的一款APP,滴滴刚推出的时候给人们的出行带来了很大的方便,不管刮风下雨,只要我们一点击APP要叫车,网约车马上的如约到达我们的面前;特别是在我们时间急的时候,直接赶到楼下就可以上车了,就像是私人的雇佣司机一样。但是随着网约车的推广,越来越多的司机加入到滴滴的平台上,其中就有些司机是借着司机的名行其它方便的。网约车监管不到位的确给公众带来了一定的麻烦。

  

  近日,交通部下达了新的强制规定来保护更大乘客大众的安全和隐私。《出租汽车服务质量信誉考核办法》已经铭文规定将网约车纳入到其中,并且网约车的司机考核要与出租车司机一样,每年都需要重新考核一次,考核合格的司机才能继续在网约车平台做司机。这个规定出来后,很大程度上可以淘汰哪些怀着不善目的“假司机”,真正想在平台上做司机的人不怕考核,因为这也是统一的考核,出租车司机一直以来都是实行这样考核。所以在一定程度上,我们的出行更加的放心了。

  

  网约车现在几乎都是滴滴的天下了,前一段时间滴滴还想着把ofo也给收购了,想着可以控制着人们的长途和短途出行,可惜ofo委婉的拒绝了滴滴的收购。那这次的新规对滴滴出行影响大吗?从长远和整体上来说,这对于滴滴和乘客都是十分利好的消息,但是在短期内,滴滴也会应要求展开自身的整改,滴滴也会尽快的淘汰掉一部分的“假司机”,不可能让这些司机给交通部抓出来,这对于滴滴的声誉都不好。

  

  另一方面,交通部也加快介入滴滴的管理系统,一些有前科的司机会被硬性的剔除。这两个措施一旦落实,滴滴平台就会出现一种“假缺司机”的状态,司机的“身价”也会越来越高。前几天的一次打车经历就充分的说明了一点,之前打车的时候,都是在3分钟内就有司机接单了,但是最近如果我们不加钱的话很难请得动司机,一方面我们的用户没有之前的好了,另一方面还耽误了我们的出行。这与网约车刚开始如保姆车一般的服务相去甚远,也几乎体现不了网约车的方便优势了。

  

  针对这些问题,交通部也把司机的服务礼仪列为了网约车必须考核的内容了。网约车的司机标注越来越像出租车司机一样的靠拢了,之前也经常的曝光网约车司机为了好评恐吓乘客的现象,在培训后,这些司机的态度应该会有所改善。相信这次交通部是痛下决心要整改网约车了。

  当然了,网约车作为出租车的补充,很大程度的方便了我们的出行,我们乘客也喜欢便捷的网约车,但是要是安全高效的网约车。在网约车平台接受过考核和整顿后必将会更加的规范高效。到时候,全新的网约车出现的时候,我们还有多大的程度上选择网约车呢?