''中国摩托车之王诞生:一年狂卖200多万辆,已连续16年销量第一''

  • 日期:09-12
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  2019 十一路汽车

  

  中国摩托车之王诞生:一年狂卖200多万辆,已连续16年销量第一

  推荐语:在十几年前,谁家如果有一辆摩托车,那可是一件不得了的事情。在当时,摩托车被视为身份和地位的象征。然而,随着国民生活水平的提高,汽车和电动车成为很多人的第一选择,摩托车似乎成为淘汰品。但是,在行业中还是有不少知名的摩托车品牌,大长江就是其中之一,而且还是国内的摩托车销量之王。

  

  大长江无悬念排名第一

  有数据表明,近年来随着政策的调整,国内的摩托车销量下降不少。去年,国内前十位的摩托车企业,一共卖出了近950万辆摩托车,跌幅超过10%。此外,大长江、隆鑫和力帆成为行业内排名前三名的品牌,总计销量近430万辆,占到总销量的近50%。这说明,摩托车行业的头部效应也愈发明显。

  

  此外,排名后半段的企业,销量明显跟不头部企业。连宗申、五羊本田这样知名的品牌,销量都不足百万量。面对日益激烈的行业,不少品牌开始思考如何转型,并且在汽车等领域有了不少的动作。而大长江作为中国第一摩托车品牌,则稳坐钓鱼台,根本不担心行业竞争如何激烈。

  

  第一批外资摩托车企业

  根据公开资料显示,大长江成立于上个世纪90年代初,算是国内第一批摩托车企业了。同其他品牌一样,它最早也是从摩托车零配件起家的,后来才进入整车生产和制造领域。经过近30年的发展,大长江早就已经成为国内第一,而且没有其它对手能够撼动它的地位。

  

  大长江这么多年经久不衰,很重要的一个原因,就是借助了外资的力量。它是国内最早引入外国资本的摩托车企业,同它合作的就是日本铃木公司。凭借后者的技术以及前者的优势,大长江在国内的发展十分迅猛。短短几年时间,就已经成为行业最知名的摩托车品牌之一。

  

  价值500亿的摩托车品牌

  2003年,它正式登顶行业第一名,年销量超过100万辆。此外,大长江的品牌战略也十分奏效,它旗下最知名的两个品牌,一个是豪爵,另一个就是铃木。尤其是前者,在当时是最畅销的品牌之一,大街小巷都能看到它的身影,而且市场也十分认可它的市场价值。

  有数据表明,今年发布的国内500个最具价值的品牌排行榜,其中豪爵摩托价值超过569亿元,排名榜单第82位,实力可见一斑。近几年,随着国内市场的饱和,大长江也积极开拓海外市场,成为国内出口摩托车最多的企业之一。

  

  总结:如今,面对日益萎缩的摩托车市场,行业内的品牌如何实现自我蜕变,或者是找到合适的出路,已经成为迫切的问题。未来,随着汽车和电动车业务的继续拓展,留给摩托车起企业码的时间已经不多了。说了这么多,你认为未来摩托车行业应该何去何从呢?欢迎在留言区分享讨论。财富的变革和科技的发展,我将与你们同在!

  

  中国摩托车之王诞生:一年狂卖200多万辆,已连续16年销量第一

  推荐语:在十几年前,谁家如果有一辆摩托车,那可是一件不得了的事情。在当时,摩托车被视为身份和地位的象征。然而,随着国民生活水平的提高,汽车和电动车成为很多人的第一选择,摩托车似乎成为淘汰品。但是,在行业中还是有不少知名的摩托车品牌,大长江就是其中之一,而且还是国内的摩托车销量之王。

  

  大长江无悬念排名第一

  有数据表明,近年来随着政策的调整,国内的摩托车销量下降不少。去年,国内前十位的摩托车企业,一共卖出了近950万辆摩托车,跌幅超过10%。此外,大长江、隆鑫和力帆成为行业内排名前三名的品牌,总计销量近430万辆,占到总销量的近50%。这说明,摩托车行业的头部效应也愈发明显。

  

  此外,排名后半段的企业,销量明显跟不头部企业。连宗申、五羊本田这样知名的品牌,销量都不足百万量。面对日益激烈的行业,不少品牌开始思考如何转型,并且在汽车等领域有了不少的动作。而大长江作为中国第一摩托车品牌,则稳坐钓鱼台,根本不担心行业竞争如何激烈。

  

  第一批外资摩托车企业

  根据公开资料显示,大长江成立于上个世纪90年代初,算是国内第一批摩托车企业了。同其他品牌一样,它最早也是从摩托车零配件起家的,后来才进入整车生产和制造领域。经过近30年的发展,大长江早就已经成为国内第一,而且没有其它对手能够撼动它的地位。

  

  大长江这么多年经久不衰,很重要的一个原因,就是借助了外资的力量。它是国内最早引入外国资本的摩托车企业,同它合作的就是日本铃木公司。凭借后者的技术以及前者的优势,大长江在国内的发展十分迅猛。短短几年时间,就已经成为行业最知名的摩托车品牌之一。

  

  价值500亿的摩托车品牌

  2003年,它正式登顶行业第一名,年销量超过100万辆。此外,大长江的品牌战略也十分奏效,它旗下最知名的两个品牌,一个是豪爵,另一个就是铃木。尤其是前者,在当时是最畅销的品牌之一,大街小巷都能看到它的身影,而且市场也十分认可它的市场价值。

  有数据表明,今年发布的国内500个最具价值的品牌排行榜,其中豪爵摩托价值超过569亿元,排名榜单第82位,实力可见一斑。近几年,随着国内市场的饱和,大长江也积极开拓海外市场,成为国内出口摩托车最多的企业之一。

  

  总结:如今,面对日益萎缩的摩托车市场,行业内的品牌如何实现自我蜕变,或者是找到合适的出路,已经成为迫切的问题。未来,随着汽车和电动车业务的继续拓展,留给摩托车起企业码的时间已经不多了。说了这么多,你认为未来摩托车行业应该何去何从呢?欢迎在留言区分享讨论。财富的变革和科技的发展,我将与你们同在!